AISI 8620 Case-Hardening Legierungsstahl: Carburizing Grade for Gears, Pins & Automotive Components
ASTM A304 / ASTM A322 / SAE J404 · Published: 2026-05-31 · Updated: July 2026
AISI 8620 is the most widely used low-carbon nickel-chromium-molybdenum case-hardening (carburizing) alloy steel. Its low carbon content (0.18-0.23%) provides a tough, ductile core that resists fatigue crack initiation while the carburized case...
AISI 8620 ist der meiste widely used niedrig-carbon nickel-chromium-molybdenum case-hardening (carburizing) alloy steel. Sein niedrig carbon content (0.18-0.23%) provides ein tough, ductile core das resists fatigue crack initiation while der carburized case (0.8-1.2% carbon nach carburizing, 58-62 HRC nach quench und temper) provides ein hard, wear-resistant surface. Dies core-toughness + case-hardness combination ist wesentlich für gears, camshafts, piston pins, roller bearings, und automotive transmission components das experience hoch contact stress (Hertzian) bei der surface combined mit bending und torsional fatigue durch der cross-abschnitt. Der nickel addition (0.40-0.70%) improves core toughness und hardenability compared zu plain carbon carburizing grades (1018, 1020).
Quick Facts
| Kategorie | Legierungsstahl |
| Norm | ASTM A304 / ASTM A322 / SAE J404 |
| Density | 7.85 g/cm³ |
| Yield Strength | Core: 385 MPa (56 ksi) after carburize + harden + temper |
| Tensile Strength | Core: 635 MPa (92 ksi) after carburize + harden + temper; Case: 58-62 HRC (carburized) |
Global Equivalents & Cross-Reference
| Alternative Norm / Güte | Action |
|---|---|
| EN 20NiCrMo2-2 | Compare |
| DIN 1.6523 | Compare |
| JIS SNCM220 | Compare |
| GB 20CrNiMo | Compare |
| BS 805M20 | Compare |
Verwandt Materials
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Frequently Asked Questions
Wie tut 8620 compare zu 9310 für aerospace gearing?
8620 ist der automotive/industrial gear standard; 9310 (3.0-3.5% Ni) ist der aerospace gear standard. 9310 provides: (1) higher core hardenability für larger abschnitt sizes (Jominy hardenability bei J10 approximately 38 HRC für 9310 vs 28 HRC für 8620); (2) superior core fracture toughness bei equal case depth — kritisch für helicopter transmission gears wo failure ist catastrophic und non-redundant; (3) better fatigue widerstand in der 10⁷-10⁹ cycle regime (sehr-hoch-cycle fatigue — relevant zu helicopter haupt rotor transmissions). 8620 ist approximately one-third der kosten von 9310 und ist der appropriate choice für automotive, industrial gearboxes, und non-aerospace applications wo 9310's extreme leistung ist nicht erforderlich. Für commercial aircraft landing gear actuation gears, 8620 ist acceptable; für helicopter haupt transmission planetary gears, 9310 oder premium aircraft-quality 8620 (AMS 6277, VAR remelted) ist specified.
References & International Standards
- ASTM International. Norm Specifications für Stahl & Metal Alloys. astm.org
- International Organization für Standardization (ISO). Metallic Materials — Cross-Referenz Database. iso.org
- American Iron und Stahl Institute (AISI). Stahl Güte Designations & Equivalents. steel.org
- European Committee für Standardization (CEN). EN Stahl Standards & Numbering System. cencenelec.eu