EN 10025-6 S690QL: Hoch-Strength Structural Stahl für Heavy Engineering & Offshore

EN 10025-6:2019 · Published: 2026-07-15 · Updated: July 2026

Quick Reference

S690QL is a thermomechanically rolled and quenched + tempered (Q+T) high-strength structural steel under EN 10025-6, providing 690 MPa minimum yield strength — 2.8× the strength of S355 and 2.0× A572 Grade 50. This extraordinary strength enables...

S690QL ist ein thermomechanically rolled und quenched + tempered (Q+T) hoch-strength structural steel unter EN 10025-6, providing 690 MPa minimum yield strength — 2.8× der strength von S355 und 2.0× A572 Güte 50. Dies extraordinary strength enables dramatic weight reduction: ein beam replacing S355 mit S690QL können reduce abschnitt weight durch 40-50% while maintaining equivalent load capacity. S690QL ist specified für mobil crane booms (Liebherr, Tadano), offshore jacket structures (öl & gas platforms), wind turbine towers und foundations, heavy-duty transport trailers, und bridge segments wo weight savings translate directly zu operational advantage. Der 'QL' designation means der steel ist Quenched und tempered mit Niedrig-temperature impact guarantee (≥30J bei -20°C, und ≥27J bei -50°C für S690QL1). Despite der hoch strength, S690QL retains gut weldability — der thermomechanical rolling process produces ein fine-grained microstructure (microalloyed mit Nb, V, Ti) das provides beide strength und toughness ohne der hoch carbon content das würde compromise weldability. Maximum carbon equivalent (CEV) ist limited zu 0.65 für thicknesses ≤50mm.

Quick Facts

KategorieKohlenstoffstahl
NormEN 10025-6:2019
Density7.85 g/cm³
Yield Strength690 MPa (100 ksi) minimum
Tensile Strength770-930 MPa (112-135 ksi)

Detailed Mechanical Properties

Elongation14% minimum (longitudinal)
Härte210-280 HB
Charpy V Notch≥30J bei -20°C; ≥27J bei -50°C (QL1 grade)
Cev Max0.65 für t≤50mm; 0.75 für t>50mm

Physical Eigenschaften

Schmelzpunkt1400-1520 °C
Wärmeleitfähigkeit42 W/m·K bei 20°C
Electrical Resistivity0.0000200 Ω·cm
Spezifisch Heat460 J/kg·K
Coefficient Von Expansion12 µm/m·°C (20-100°C)

Global Equivalents & Cross-Referenz

Alternative Norm / GüteAction
ASTM A514 Güte E Compare
NAXTRA 700 (Dillinger) Compare
Optim 700 (SSAB) Compare
Weldox 700 (SSAB) Compare

Welding & Fabrication

Preheat50-150°C depending ein thickness und restraint (EN 1011-2 recommended values)
Filler MetalMatching: EN ISO 16834 G69 6M21Mn3NiCr; Undermatching: G55 4M21Mn für reduced HAZ softening
Interpass TempMax 150-200°C
PwhtNicht normally erforderlich; kann sein needed für thickness >40mm in highly restrained joints
Schweißeignung RatingMäßig — requires qualified WPS, controlled heat input, und matching filler metal

Verwandt Materials

🧮 Material Weight Calculator

Calculate the weight based on this material's density: 7.85 g/cm³

Teilen dies seite Teilen ein X

Frequently Asked Questions

Können S690QL sein welded mit der gleich procedures als S355?

Nein. S690QL requires welding procedure qualification (WPQR) per EN 15614 mit spezifisch controls: (1) preheat von 50-150°C depending ein thickness und joint restraint (S355 typically requires nein preheat), (2) controlled heat input von 10-35 kJ/cm zu avoid HAZ softening oder übermäßig grain coarsening, (3) interpass temperature limited zu 150-200°C (unter als S355's 315°C), (4) matching oder undermatching filler metal (EN ISO 16834, yield ≥680 MPa). Der HAZ von S690QL ist der kritisch concern: übermäßig heat input causes ein softened zone (strength reduction von 10-20%) adjacent zu der weld. Ordnungsgemäß WPS steuerung keeps softening unter 10%, welche ist acceptable per EN 1993-1-12 design rules.

Wenn tut der weight savings von S690QL justify der higher material kosten?

S690QL costs approximately 2-3× mehr per kg als S355. However, because 40-50% less steel ist needed für equivalent structural capacity, der raw material kosten ist roughly comparable. S690QL becomes clearly justified wenn: (1) weight drives operational kosten — crane booms (lighter = higher lift capacity), transport trailers (lighter = higher payload), offshore platforms (lighter topside = smaller crane für installation), (2) fabrication savings offset material premium — less welding, smaller weld volumes, lighter handling während assembly, (3) space ist constrained — urban bridge reconstruction mit limited clearance requires shallower beams das nur hoch-strength steel können bereitstellen. Für statically-loaded structures wo weight ist nicht kritisch (building columns, foundations), S355 remains mehr economical.

References & International Standards

  • ASTM International. Norm Specifications für Stahl & Metal Alloys. astm.org
  • International Organization für Standardization (ISO). Metallic Materials — Cross-Referenz Database. iso.org
  • American Iron und Stahl Institute (AISI). Stahl Güte Designations & Equivalents. steel.org
  • European Committee für Standardization (CEN). EN Stahl Standards & Numbering System. cencenelec.eu

Specialty Metals — Engineering Referenz

Non-ferrous metals — aluminum, copper, titanium, zinc, magnesium — serve applications wo steel cannot: electrical conductivity, thermal management, weight reduction, corrosion widerstand in spezifisch chemical environments. Jede metal family hat sein own classification system und selection logic.

Key Standards

ASTM B209/B221 (Al), ASTM B152/B187 (Cu), ASTM B265/B348 (Ti), ASTM B86 (Zn), ASTM B90/B91 (Mg)

Gemein Uses

Electrical wiring und busbars (Cu), aircraft structures und automotive bodies (Al), medical implants und aerospace fasteners (Ti), die-cast consumer products (Zn), lightweight electronic enclosures (Mg)

Engineer's Hinweis

Galvanic corrosion ist der #1 failure mode in multi-metal assemblies. Wenn joining dissimilar metals, consult der galvanic series: der mehr anodic metal werden corrode preferentially. Verwenden isolating washers, protective coatings, oder select metals schließen together ein der galvanic series.